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你可能感興趣的試題
A.用萬(wàn)用電表檢測(cè)氣囊引爆管的電阻值是否正常(一般為200Ω);
B.用萬(wàn)用電表檢測(cè)氣囊的兩根引線是否有斷路或短路現(xiàn)象;
C.認(rèn)真裝好氣囊螺旋線束并對(duì)中;
D.檢測(cè)除氣囊組件以外的整個(gè)系統(tǒng)是否正常。
A.液力變矩器的鎖止離合器的性能
B.液力變矩器的單向離合器的性能
C.變速控制機(jī)構(gòu)中摩擦片的工作
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
A.空氣溫度傳感器;
B.空氣流量計(jì);
C.曲軸位置傳感器;
D.氧傳感器
A.屏幕法
B.用前照燈檢測(cè)儀
C.投影法
D.用標(biāo)準(zhǔn)燈
A.混合氣太濃
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.點(diǎn)火正時(shí)過早
D.EGR卡在打開位置
A.滑閥移動(dòng)落后動(dòng)力缸活塞一段距離
B.流量控制閥將限定油泵及系統(tǒng)內(nèi)最大壓力
C.安全閥將限制油泵的最大供油量
D.轉(zhuǎn)向過程是液壓隨動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)平衡過程
最新試題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
裝有CVT的汽車行駛()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()