A.路肩
B.橋面
C.隧道
D.橋下
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A.勘測
B.施工
C.運(yùn)營維護(hù)
D.軌道鋪設(shè)
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D.軌道鋪設(shè)
A.CPO
B.CPI
C.CPⅡ
D.CPⅢ
A.基巖點(diǎn)
B.CPIII
C.深埋點(diǎn)
D.普通水準(zhǔn)點(diǎn)
A.基巖點(diǎn)
B.深埋點(diǎn)
C.普通水準(zhǔn)點(diǎn)
D.CPIII
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為()mm。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。