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A.不允許變速箱與差速器之間有一定較大范圍的距離變化
B.傳動軸具備萬向傳動功能
C.是不等速傳動
D.不允許變速箱與差速器之間有一定夾角
A.車輛行駛過程中,車速大于2km/h
B.輪速傳感器信號缺失
C.DCU模塊損壞
D.遙控鑰匙的電池電量過低
A.活塞環(huán)的開口間隙檢測
B.缸套的錐度和失圓度檢測
C.活塞與缸套之間的間隙檢測
D.曲軸主軸承(大瓦)、連桿軸承(小瓦)間隙,與軸向間隙(止推瓦)的檢測
A.查看打馬達(dá)時是否有高壓電
B.查看汽油泵是否有運轉(zhuǎn)的聲音,然后查看打馬達(dá)時摸噴油器是否震動
C.用X431查看是否有故障碼,并查看進(jìn)氣壓力值,水溫,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)
D.用X431動作測試壓縮機(jī)離合器是否動作
A.是通過減小節(jié)氣門的開度來降低扭距
B.是通過減少噴油量來降低扭距
C.通過離合器的緩慢釋放來改善換檔舒適性
D.是通過推遲點火提前角老降低扭距
A.用萬用表測量搭鐵線(黑表筆接電池負(fù)極),測量電壓為1v
B.用試燈一端接電瓶負(fù)極,一端測量搭鐵線,試燈可能會暗亮
C.用跨接線與電瓶負(fù)極跨接瞬間可能會有火花
D.萬用表電流擋(串接10A保險),黑表筆接電瓶負(fù)極,紅表筆接搭鐵線,測量時會顯示有電流
A.用燃油壓力表測量高低負(fù)荷時的燃油壓力
B.更換4個噴油器進(jìn)行試車
C.用萬用表測量油泵的工作電壓
D.用萬用表電流檔測量油泵工作電流
A.ECM的CAN-H線路開路
B.診斷插座的CAN線路開路
C.ABS的CAN-H線路對地短路
A.寶駿630的故障診斷、刷新匹配等操作需要使用RDS進(jìn)行,也可以在WDS進(jìn)行操作
B.更換發(fā)動機(jī)模塊必須要進(jìn)行寫入VIN碼操作,否則可能影響上牌或二手車交易
C.非一鍵啟動車型:同時更換ECM和BCM需連帶更換遙控器;一鍵啟動車型:同時更換ECM和PEPS需連帶更換遙控器
D.一鍵啟動車型(PEPS)如果與其它車對換ECM,一定不能進(jìn)行PEPS復(fù)位,否則將使遙控器報廢
最新試題
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。