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A.速度反饋
B.負(fù)荷反饋
C.位置反饋
D.電壓反饋
A.輸入電路
B.輸出電路
C.整流電路
D.濾波電路
E.逆變電路
A.調(diào)速指標(biāo)
B.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.動(dòng)態(tài)指標(biāo)
D.節(jié)電指標(biāo)
E.靜態(tài)指標(biāo)
A.節(jié)能
B.運(yùn)行速度快
C.可靠性高
D.功率因數(shù)高
A.轎廂照明
B.機(jī)房插座
C.門機(jī)電路
D.井道照明
最新試題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中,測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),限速繩就無法移動(dòng),于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動(dòng)停車。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
對(duì)直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。