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A.前驅(qū)動(dòng)式
B.行星齒輪式
C.平行軸式
D.電液控制式
E.辛普森式
A.氧傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.水溫傳感器
D.爆震傳感器
E.曲軸位置傳感器
A.潤(rùn)滑系
B.起動(dòng)系
C.傳動(dòng)系
D.信號(hào)系
E.電源系
A.壓電晶體式
B.霍爾式
C.電磁式
D.光電式
E.機(jī)械式
A.燃燒不完全
B.油中摻水
C.氣缸內(nèi)竄入機(jī)油
D.冷卻液進(jìn)入氣缸
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。