A.氣門頂部磨損
B.氣門挺柱磨損
C.凸輪基圓磨損
D.氣門底座磨損
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A.給加液式鉛酸蓄電池充電時(shí)應(yīng)將每個(gè)加液蓋擰松
B.如果免維護(hù)蓄電池的觀察孔顯示黑色,則表示蓄電池需要更換
C.在將蓄電池安裝到車上時(shí),要先連接正極,后連接負(fù)極
D.在車上斷開或恢復(fù)蓄電池連接之前,點(diǎn)火開關(guān)都應(yīng)處在ON狀態(tài)
A.通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)車速傳感器零件解決
B.通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥體零件解決
C.通過刷新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM解決
D.通過更換新狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM解決
A.總共有3個(gè)軸
B.輸入軸與輸出軸在一條直線上
C.輸入軸一端與離合器摩擦片連接
D.輸出軸一端與傳動(dòng)軸連接
A.銷內(nèi)傾角和主銷后傾角之和
B.主銷后傾角和車輪外傾角之和
C.主銷內(nèi)傾角與車輪外傾角之和
D.主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角與車輪外傾角之和
A.13.2V
B.5V
C.12V
D.8V
A.12V
B.10V
C.5V
D.4.5V
A.絕對(duì)壓力傳感器電源線虛接
B.絕對(duì)壓力傳感器電路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障
C.絕對(duì)壓力傳感器電源線對(duì)蓄電池電源虛接
D.絕對(duì)壓力傳感器本身故障
A.離合器電磁閥
B.換擋電磁閥
C.多路電磁閥
D.潤滑油路電磁閥
A.齒輪傳動(dòng)組
B.變矩器
C.液壓閥體
D.傳感器
A.駐車制動(dòng)器拉索被卡住
B.液壓口、制動(dòng)管路、軟管等堵塞
C.制動(dòng)鉗卡住
D.制動(dòng)總泵的主缸筒磨損
最新試題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。