A.外觀
B.厚度
C.外直徑
D.內(nèi)直徑
E.不圓度
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A.半縱向通風(fēng)
B.縱向通風(fēng)
C.半橫向通風(fēng)
D.橫向通風(fēng)
A.樁位
B.孔徑
C.傾斜度
D.孔深
E.沉淀厚度
A.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±30mm
B.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±50mm
C.豎向偏差標(biāo)準(zhǔn)為不低于設(shè)計(jì)高程
D.應(yīng)每榀進(jìn)行檢查
A.必要時(shí)限速
B.中修
C.嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通
D.酌情限載
A.施工檢測
B.工后檢測
C.運(yùn)營檢測
D.評估檢測
A.隧道圍巖的性質(zhì)
B.含水率
C.施工方法
D.地應(yīng)力的大小
A.夾片式
B.擠壓式
C.支撐式
D.錐塞式
E.握裹式
A.每個(gè)構(gòu)件檢測3處
B.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm 測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值
C.每個(gè)構(gòu)件檢測5處
D.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm 測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值
A.利用電磁波的傳播和反射特性進(jìn)行探測預(yù)報(bào)
B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預(yù)報(bào)
C.應(yīng)采用高頻工作天線(如900MHz),以提高探測的分辨率
D.探測距離一般控制在30m 以內(nèi)
A.加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)控制
B.進(jìn)一步完善評定方法
C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質(zhì)量
D.調(diào)整和優(yōu)化評定指標(biāo),使之更加科學(xué)合理
最新試題
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。