A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
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A．油溫在15℃時的石油體積
B．油溫在20℃時的石油體積
C．油溫在45℃時的石油體積
D．油溫在60oF時的石油體積
A．視密度
B．標(biāo)準(zhǔn)體積
C．標(biāo)準(zhǔn)密度
D．體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A．不同油溫時密度的比值
B．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化率
C．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時密度的差值
A．石油的密度值與4℃時純水密度的比值
B．在溫度下石油的密度值與等體積純水密度的比值
C．在溫度下石油的密度值與4℃時等體積純水密度的比值
D．在溫度下石油的密度值與溫度下等體積純水密度的比值
最新試題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
對同等狀態(tài)下的貨油，日本計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
當(dāng)風(fēng)速達到（）以上或浪高達到（）以上，預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
油輪卸高粘度貨油時，應(yīng)保持（）。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。