單項(xiàng)選擇題金屬腐蝕是金屬與外部介質(zhì)作用發(fā)生在金屬（）的破壞。

A．表面
B．內(nèi)部
C．與介質(zhì)之間
D．表面并向內(nèi)部擴(kuò)展


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)件發(fā)生穴蝕的先決條件是機(jī)件（）。

A．漫于液體中
B．浸于液體中并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C．高頻振動(dòng)
D．材質(zhì)耐蝕性差

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為（）。

A．電化學(xué)腐蝕
B．化學(xué)腐蝕
C．縫隙腐蝕
D．應(yīng)力腐蝕

4.單項(xiàng)選擇題穴蝕是一種（）腐蝕。

A．全面
B．局部
C．全面均勻
D．全面不均勻

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的（）。

A．左側(cè)
B．右側(cè)
C．左、右側(cè)
D．前后側(cè)

6.單項(xiàng)選擇題氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以（）最嚴(yán)重。

A．冷卻水進(jìn)口對(duì)應(yīng)處
B．水流轉(zhuǎn)向?qū)?yīng)處
C．承受側(cè)推力最大一側(cè)
D．缸套密封圈附近處

7.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。

A．材料耐蝕性差
B．冷卻水溫度過(guò)低
C．缸套剛度差
D．缸套高頻振動(dòng)

8.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。

A．化學(xué)腐蝕
B．電化學(xué)腐蝕
C．穴蝕
D．低溫腐蝕

9.單項(xiàng)選擇題在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是（）。

A．電化學(xué)腐蝕
B．化學(xué)腐蝕
C．濃差腐蝕
D．電偶腐蝕