A.控制進(jìn)氣量，降低怠速時(shí)的振動(dòng)和噪聲，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門(mén)中斷進(jìn)氣，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，給EGR提供真空
B.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C.提供主噴油信號(hào)
D.A B和C

A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感
B.油門(mén)踏板位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
C.燃油溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器

A.位置控制
B.時(shí)間控制
C.時(shí)間 壓力控制
D.A B和C

A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽(yáng)光傳感器
D.A、B和C

A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒(méi)有影響

A.控制液壓管路的充油時(shí)間；
B.相關(guān)電磁閥打開(kāi)泄油時(shí)，避免液壓管路壓力迅速下降；
C.避免因某個(gè)部件故障漏油時(shí)，使系統(tǒng)油壓下降；
D.以上都對(duì)。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
B.液力變扭器的導(dǎo)輪存在打滑
C.管路壓力太低
D.A和B

A.油面低。到直接擋ATF達(dá)到了正常的溫度，噪聲消失；
B.行星齒輪組。在直接擋所有部件合為一體，噪聲消失；
C.差速器齒輪損壞。在直接擋所有的間隙被消除，噪聲消失；
D.以上都不正確。

A.通過(guò)調(diào)整燃油噴射器的開(kāi)啟時(shí)間。
B.通過(guò)設(shè)置在分油器上的壓力緩沖器來(lái)調(diào)整壓力。
C.通過(guò)燃油箱內(nèi)的燃油泵來(lái)控制燃油壓力。
D.通過(guò)在燃油液位傳感器上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

A.熱線式空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.卡門(mén)旋渦流量計(jì)
D.葉片式空氣流量計(jì)