單項選擇題高速鐵路要嚴格控制路基不均勻沉降，在（）m范圍內(nèi)的路基不均勻沉降，將直接造成幅值較大的軌道長波高低不平順。
A、150
B、120
C、100
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1.單項選擇題在目前路基本體填筑標準的條件下，控制高速鐵路路基工后沉降的關(guān)鍵是（）。
A、控制地基沉降
B、控制路基本體沉降
C、地基本體沉降
2.單項選擇題在最高時速350km、［ｈ欠+ｈ過］＝140mm、［ｈ實設(shè)+ｈ欠］＝260mm條件下，曲線半徑7000m可滿足近期高中速客車（）速度匹配的共線運行模式。
A、350/160km/h
B、350/140km/h
C、350/200km/h
3.單項選擇題據(jù)現(xiàn)行部頒有關(guān)規(guī)定，在最高行車速度與曲線半徑相同條件下，緩和曲線長度的確定的大多受（）的計算條件所控制。
A、車體傾斜角速度限值
B、欠超高時變率限值
C、超高順坡率限值
4.單項選擇題高速鐵路線路設(shè)計中，兩相鄰坡度的最大代數(shù)差（）。
A、24‰
B、不受限制
C、40‰
5.單項選擇題勘測設(shè)計計算機一體化的核心內(nèi)容是（）
A、工程數(shù)據(jù)庫
B、工程項目管理
C、應用系統(tǒng)集成
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我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
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影響空間線形的因素包括（）。
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題型：單項選擇題