A.建立學(xué)習(xí)平臺(tái)
B.建立競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)
C.健全客戶投訴處理系統(tǒng)
D.組織重點(diǎn)考核銷量的貨源
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A.個(gè)人性格
B.作息時(shí)間
C.家庭狀況
D.勞動(dòng)強(qiáng)度
A.最短距離
B.節(jié)約里程
C.配送距離
D.總里程
A.靜態(tài)規(guī)劃
B.線性優(yōu)化
C.分枝定界法
D.節(jié)約里程法
A.配送數(shù)量
B.配送標(biāo)準(zhǔn)
C.配送客戶數(shù)量
D.配送時(shí)間
A.行駛里程載重?cái)?shù)量
B.服務(wù)水平行駛時(shí)間
C.行駛里程行駛時(shí)間
D.送貨人員送貨時(shí)間
A.送貨到戶策略
B.服務(wù)響應(yīng)時(shí)間策略
C.送貨成本降低策略
D.合理送貨網(wǎng)絡(luò)設(shè)置策略
A.一日
B.一周
C.兩周
D.一月
A.載重量
B.彈性化
C.泛用型
D.專用型
A.單張訂單出貨數(shù)量的分析
B.單張訂單出貨品項(xiàng)數(shù)的分析
C.每一品項(xiàng)出貨數(shù)量的分析
D.每一單品項(xiàng)出貨次數(shù)的分析
A.了解物流特性
B.選擇物流設(shè)備
C.作實(shí)際分析
D.進(jìn)行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃
最新試題
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過程。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。