A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算
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A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評價
A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
D.不可預(yù)計費
E.運行作業(yè)費
A.投資回收期法
B.前后對比法
C.凈現(xiàn)值法
D.投資回收率法
E.有無對比法
A.宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導(dǎo)和控制作用,且后者要服從前者
B.從運輸企業(yè)的投資建設(shè)項目來看,可以把更新改造視為外延擴(kuò)大再生產(chǎn),把新建視為內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)
C.新建項目偏多,減少續(xù)建的新增生產(chǎn)能力,會影響計劃期的生產(chǎn)發(fā)展
D.運輸企業(yè)應(yīng)把遠(yuǎn)期效益和近期效益的投資項目結(jié)合起來
E.非生產(chǎn)性投資是對大量流動資產(chǎn)的投資
A.客運作業(yè)
B.貨運作業(yè)
C.運輸工具的技術(shù)作業(yè)
D.建立運輸參考作業(yè)
E.審查運輸質(zhì)量體系作業(yè)
A.該節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動中心,不一定要求是集散中心
B.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動中心,也是集散中心
C.該節(jié)點表明中心城市的互相作用
D.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐
E.節(jié)點應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次
A.運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門
B.運輸業(yè)既改變勞動對象的屬性或形態(tài),也改變它的空間位置
C.運輸是社會生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
D.運輸業(yè)固定資本比重小,流動資本比重大,資本的周轉(zhuǎn)速度相對較快
E.運輸生產(chǎn)和運輸消費是同一過程
A.外部安全管理審核
B.內(nèi)部安全管理審核
C.綜合安全管理審核
D.獨立安全管理審核
A.安全操作
B.人身安全
C.提高效率
D.財產(chǎn)安全
A.半年
B.一年
C.一年半
D.兩年
最新試題
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為()。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運輸。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責(zé)的是()。
物流合理化的基本方法有()。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
誤卸即錯卸和()。
下列屬于航次租船營運特點有()。