A.健全的組織機構
B.得力的領導
C.優(yōu)越的地理位置
D.優(yōu)良的企業(yè)文化
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A.戰(zhàn)略分析
B.戰(zhàn)略選擇
C.戰(zhàn)略整合
D.戰(zhàn)略實施與控制
A.局部性
B.結(jié)構性
C.功能性
D.基礎性
A.擴大市場占有率
B.降低成本
C.節(jié)省投資
D.改進服務
A.總成本領先戰(zhàn)略
B.歧異戰(zhàn)略
C.目標集聚戰(zhàn)略
D.全方位領先戰(zhàn)略
A.傳統(tǒng)的垂直一體化模式已不適應競爭環(huán)境
B.可以減少投資，使風險降到最低
C.為了形成核心競爭力而放棄非核心競爭業(yè)務
D.利用其他企業(yè)的資源來彌補自身的不足
最新試題
在協(xié)調(diào)供應鏈中不同成員的庫存要求時，就會發(fā)生計劃活動。其中公平份額分配和配送需求計劃是屬于（）系統(tǒng)，此系統(tǒng)是計劃方法的一種具體應用。
關于業(yè)務外包的理由，正確的說法是：（）。
在運輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
戰(zhàn)略控制的條件是：（）。
選擇核心競爭力的目標定位時應考慮（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過（）得以實施。
標新立異戰(zhàn)略所能獲得的競爭優(yōu)勢表現(xiàn)為：（）。
選擇運輸方式時，通常是在（）的前提下再衡量運輸時間和運輸費用
企業(yè)物流部門計劃職能的正確表述是：（）。
物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的設施選址戰(zhàn)略，具體包括（）等內(nèi)容。