A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉動，車輛能夠在發(fā)動機保持運轉的情況下靜止
B.離合器在過載時自動打滑，可以防止發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的過載
C.踩下離合器踏板，發(fā)動機和變速箱連接起來，車輛開始移動
D.位于發(fā)動機和變速箱之間，接通或切斷發(fā)動機和變速箱的動力傳遞

A.正前束過大，會導致轉向不足
B.車輛的主銷偏距越小，轉向越輕便
C.車輛的主銷后傾拖距越大，轉向回正力越大
D.車輪的外傾角過大，會導致輪胎內側過度磨損

A.電機正負端子之間電阻大于1歐姆
B.電機正負端子之間電阻小于1歐姆
C.電機正負端子分別對殼體電阻大于10千歐姆
D.電機正負端子分別對殼體電阻小于10千歐姆

A.總共有4個撥叉軸
B.每個撥叉軸上有2個撥叉
C.某些撥叉軸空套在撥叉軸上
D.某些撥叉軸與撥叉通過銷釘連接為一體

A.配置有PEPS的車輛才有動力和車身網絡
B.只有配置了PEPS和智能手動變速箱的車輛，才配有DCU模塊
C.只有配置智能手動變速箱的車輛，才有DCU模塊
D.TCM是車身網絡中的一個模塊節(jié)點

A.6檔是直接檔，傳動比為1
B.1檔和倒擋傳動比相同
C.5檔是直接檔，傳動比為1
D.6檔為超速檔，傳動比小于1

A.正外傾角
B.負外傾角
C.零外傾角
D.內傾角

A.向右側跑偏
B.向左側跑偏
C.不會跑偏
D.左右都可能跑偏

A.180r/min
B.300r/min
C.1500r/min
D.4800r/min

A.7％
B.50％
C.100％
D.35％