A.把低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)行蒸發(fā)
B.吸收車廂內(nèi)熱量
C.空氣中的水蒸氣凝結(jié)在蒸發(fā)器的外面成為液態(tài)水
D.制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中
E.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑

A.冷凝器進(jìn)口
B.蒸發(fā)器進(jìn)口
C.蒸發(fā)器出口
D.壓縮機(jī)進(jìn)口
E.冷凝器出口

A.通過外界空氣強(qiáng)制對冷凝器的散熱片進(jìn)行冷卻
B.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑
C.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為氣態(tài)制冷劑
D.制冷劑蒸氣所放出的熱量通過散熱片被周圍空氣帶走
E.吸收車內(nèi)空氣的熱量，將冷風(fēng)吹至車內(nèi)

A.壓縮
B.排氣
C.做功
D.膨脹
E.吸氣

A.利用霍爾效應(yīng)原理測量輪速
B.采用磁感應(yīng)強(qiáng)度作輸入信號(hào)
C.齒圈的轉(zhuǎn)動(dòng)引起磁感應(yīng)強(qiáng)度變化
D.霍爾電壓脈沖的頻率反映車輪旋轉(zhuǎn)的快慢
E.傳感頭與車輪同步旋轉(zhuǎn)

A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.ABS 控制單元
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)主缸壓力調(diào)節(jié)器
E.ABS 故障指示燈

A.出油閥
B.制動(dòng)主缸
C.制動(dòng)輪缸
D.真空助力器
E.回油閥

A.力矩傳感器故障
B.電源系統(tǒng)故障
C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU 故障
D.助力轉(zhuǎn)向電機(jī)故障
E.相關(guān)線路故障

A.接收器
B.監(jiān)視設(shè)備
C.感測傳輸器
D.接收天線
E.發(fā)送器

A.液力變矩器的油壓
B.潤滑油壓
C.冷卻油壓
D.離合器油壓
E.制動(dòng)器油壓