A．發(fā)電機相電壓、相電流
B．發(fā)電機線電壓、線電流
C．起貨機線電壓、線電流
D．岸電的線電壓、線電流
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A．控制屏
B．負載屏
C．并車屏
D．匯流排
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C．主發(fā)電機的控制屏、負載屏、并車屏、岸電箱
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最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。
船舶電力體系大多采取（）供配電方法。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負載。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。