A．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動(dòng)切除，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作
B．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作
C．當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動(dòng)切除，以保證電網(wǎng)正常工作
D．通過它自動(dòng)切除需要停用的負(fù)載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．有功分配均勻，無功分配不均
B．無功分配均勻，有功分配不均
C．有功和無功分配都不均勻
D．有功和無功分配都均勻
A．實(shí)現(xiàn)頻率的自動(dòng)調(diào)整
B．實(shí)現(xiàn)有功功率的自動(dòng)調(diào)整
C．實(shí)現(xiàn)無功功率的自動(dòng)調(diào)整
D．起壓
A．頻率自動(dòng)調(diào)整裝置
B．有功功率的自動(dòng)調(diào)整裝置
C．無功功率的自動(dòng)調(diào)整裝置
D．起壓回路
A．實(shí)現(xiàn)頻率的自動(dòng)調(diào)整
B．實(shí)現(xiàn)有功功率的自動(dòng)調(diào)整
C．實(shí)現(xiàn)無功功率的自動(dòng)調(diào)整
D．起壓
A．設(shè)有調(diào)差裝置
B．設(shè)有差動(dòng)電流互感器的無功補(bǔ)償裝置
C．一律設(shè)立直流均壓線
D．視情形設(shè)立直流或交流均壓線
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號(hào)（）。
船舶電力體系大多采取（）供配電方法。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。