A.加工
B.測(cè)量
C.夾緊
D.組裝
E.定位
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A.根據(jù)金屬材料的特性選擇切削用量
B.對(duì)鎂合金工件選用較高的切削速度
C.常采用徑向夾緊
D.澆注切削液
E.常采用軸向夾緊
A.工件分粗精車(chē)
B.增大裝夾接觸面積
C.夾緊力方向
D.采用徑向夾緊
E.適當(dāng)增大刀尖圓弧半徑
A.滿(mǎn)足強(qiáng)度要求
B.結(jié)構(gòu)工藝性
C.足夠的熱容量
D.足夠的沖擊韌性
E.便于裝夾
A.工件毛坯應(yīng)經(jīng)過(guò)校直和熱處理
B.工件夾緊時(shí)夾緊力要適當(dāng)
C.合理選擇刀具幾何參數(shù)
D.注意散熱和冷卻
E.適當(dāng)預(yù)留加工余量
A.車(chē)床主軸間隙太大
B.工件裝夾剛度不夠或后頂尖頂?shù)眠^(guò)緊
C.工件內(nèi)部應(yīng)力大
D.刀具幾何參數(shù)或切削用量選擇不當(dāng)
E.切削熱產(chǎn)生熱變形
A.立式光學(xué)計(jì)
B.弓高弦長(zhǎng)法
C.立式接觸干涉儀
D.滾子法
E.經(jīng)緯儀法
A.材料選擇
B.熱處理
C.加工工藝
D.切削參數(shù)
E.測(cè)量工具
A.等公差原則
B.等誤差原則
C.等精度原則
D.實(shí)際可行性原則
E.假想可行性原則
A.一般不中途更換錐堵或錐堵心軸
B.用錐堵心軸時(shí)，兩個(gè)錐堵的錐面要求同軸
C.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí)，不能用力過(guò)大
D.一般中途允許更換錐堵或錐堵心軸
E.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí)，需用力過(guò)大
A.鑄鐵頂尖
B.油石砂輪
C.橡膠砂輪
D.塑料砂輪
E.尼倫砂輪
最新試題
在臥式車(chē)床上加工平面螺紋時(shí)，為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法（）。
車(chē)削多線(xiàn)螺紋時(shí)產(chǎn)生分線(xiàn)誤差較大的原因有（）。
CA6140車(chē)床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于（）造成。
車(chē)削薄壁類(lèi)工件，以下刀具的選擇正確的是（）。
快速對(duì)刀儀的使用的注意事項(xiàng)有（）等。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機(jī)械制造過(guò)程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r(shí)，常見(jiàn)的幾何誤差有（）。
目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
螺紋車(chē)刀刃磨要求（）。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移，則需指定加工用的（）平面。
畸形零件的整個(gè)加工過(guò)程中有許多因素影響其精度要求，其中包括定位基準(zhǔn)的選擇及裝夾的方法等，那么畸形零件在裝夾時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。