A、應(yīng)急油污染計劃
B、應(yīng)急部署表
C、穩(wěn)性及裝載手冊
D、船員培訓(xùn)手冊
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你可能感興趣的試題
歐洲A國的港口國控制（PSC）在檢查一艘11萬噸巴拿馬籍散貨船時，發(fā)現(xiàn)貨艙CO2滅火系統(tǒng)免除證書已經(jīng)過期，因此對該輪實施了扣船處理。請問下列哪個組織負責(zé)簽發(fā)這一免除證書？（）
A、A國主管當(dāng)局
B、船廠
C、保險公司
D、巴拿馬政府
A、船員穿戴救生服、救生衣不正確/動作過慢
B、救生艇發(fā)動機經(jīng)多次嘗試仍無法啟動
C、部分救生圈上無船名標(biāo)記
D、救生筏與靜水壓力釋放器連接不正確
A、水密艙壁上不允許開門
B、該水密門的設(shè)置給旅客活動造成不便
C、水密門上缺少“航行時保持關(guān)閉”（Keep Closed at Sea）警示標(biāo)志
D、該水密門必須進行沖水試驗
A、日本海事當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
B、船旗國主管當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
C、《亞太地區(qū)港口國控制諒解備忘錄》（東京諒解備忘錄，TokyoMOU）
D、《巴黎港口國控制諒解備忘錄》（ParisMOU）
A、如發(fā)電機組由柴油機拖動，則該柴油機必須具有獨立的燃油系統(tǒng)。
B、能在0攝氏度的冷態(tài)下迅速啟動，考慮到阿拉斯加可能的更低的工作溫度，若需加溫，加溫措施須采用主管當(dāng)局認可的方式。
C、如采用壓縮空氣啟動裝置，可以通過設(shè)在應(yīng)急發(fā)電機處所內(nèi)的止回閥由主或輔壓縮空氣系統(tǒng)向應(yīng)急發(fā)電機組的空氣瓶供氣。
D、如應(yīng)急空壓機是由電力拖動的，則應(yīng)由應(yīng)急配電板供電
最新試題
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導(dǎo)致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）