單項選擇題柴油機發(fā)生重復噴射的根本原因是()。

A.噴射延遲階段太長
B.高壓油管中壓力波的反射
C.供油速度太低
D.噴孔磨損


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1.單項選擇題噴油器發(fā)生重復噴射的主要原因是()。

A.啟閥壓力過低
B.噴油壓力過高
C.供油正時不對
D.低負荷運轉(zhuǎn)

2.單項選擇題關(guān)于下述引起二次噴射的原因中,錯誤的是()。

A.噴油器啟閥壓力降低
B.噴油器噴孔磨損直徑增大
C.出油閥減壓作用削弱
D.換用了內(nèi)徑和長度較大或剛性較小的高壓油管

3.單項選擇題斷續(xù)噴射多發(fā)生在下述()工況。

A.低負荷、低轉(zhuǎn)速
B.大負荷、高轉(zhuǎn)速
C.噴孔堵塞
D.啟閥壓力太低

4.單項選擇題噴油泵供油兩次,噴油器才噴油一次的異常噴射稱()。

A.重復噴射
B.斷續(xù)噴射
C.分級噴射
D.隔次噴射

5.單項選擇題在高速大負荷時,容易發(fā)生的異常噴射是()。

A.重復噴射
B.斷續(xù)噴射
C.不穩(wěn)定噴射
D.隔次噴射

最新試題

在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:單項選擇題

目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。

題型:單項選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。

題型:單項選擇題

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。

題型:單項選擇題

柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項選擇題

在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。

題型:單項選擇題

柴油機排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。

題型:單項選擇題