單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)在燃燒室內(nèi)形成空氣渦動的方法主要是()。

A.進(jìn)氣渦動
B.壓縮渦動
C.擠壓渦動
D.燃燒渦動


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法是()。

A.外部混合法
B.空間霧化混合法
C.油膜蒸發(fā)混合法
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題在同一負(fù)荷下燃燒室內(nèi)油氣混合比濃度最大的部位是()。

A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處

3.單項(xiàng)選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出,首先形成可燃混合氣的是在油束的()。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部

4.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是()。

A.空氣渦動
B.燒渦動
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動

5.單項(xiàng)選擇題中、小型高速機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是()。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法

最新試題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:單項(xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。

題型:單項(xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太小;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:單項(xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題