A.搭接長度
B.焊接長度
C.整體長度
D.焊接質(zhì)量
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A.零下15℃
B.零下18℃
C.20℃±5℃
D.20℃±3℃
A.逐漸增加加載車的數(shù)量
B.先上輕車后上重車
C.加載車位于內(nèi)力影響線的不同部位
D.加載車分次裝載重物
A.跨中撓度,拱頂截面應(yīng)變
B.跨中應(yīng)變,拱頂截面撓
C.l/4處撓度,拱頂截面剪力
D.跨中軸力,拱腳截面應(yīng)變
A.跨中最大荷載
B.跨中最大撓度
C.跨中最大彎矩
D.跨中最大應(yīng)力
A.變幅加載
B.等幅加載
C.變幅等幅混和加載
D.控制作用力加載
E.控制作用力和控制移混和加載
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時,以下描述正確的是()。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
橋梁自振特性測試方法有()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。