單項(xiàng)選擇題某主機(jī)在航行途中,突然出現(xiàn)單缸排煙溫度降低,并伴隨主機(jī)轉(zhuǎn)速下降、高壓油管無(wú)脈動(dòng),則可能的原因是()。

A.某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置
B.某缸噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置
C.某缸噴油器針閥卡死在開(kāi)啟位置
D.某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴(yán)重


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若高壓油泵的進(jìn)、回油閥卡死在開(kāi)啟位,則該缸將發(fā)生()。

A.單缸熄火
B.單缸超負(fù)荷
C.氣缸安全閥打開(kāi)
D.拉缸

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若高壓油泵的進(jìn)、回油閥卡死在關(guān)閉位,則該缸可能發(fā)生()。

A.單缸熄火
B.單缸超負(fù)荷
C.氣缸安全閥打開(kāi)
D.B+C

最新試題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究,對(duì)HC形成影響最大的因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角,同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過(guò)濾。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是()。①負(fù)荷過(guò)大;②噴油提前角過(guò)大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過(guò)小。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題