A.200;50
B.200;200
C.50;50
D.50;200
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A.海員發(fā)出提前終止“就業(yè)協(xié)議”的最短時(shí)間
B.確保海員經(jīng)過培訓(xùn)具備履行船上職責(zé)的資格
C.船東應(yīng)付給的基本報(bào)酬或工資
D.海員在船工作的最長時(shí)間和最短休息時(shí)間
A.海上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防止海洋環(huán)境污染
B.防止海洋環(huán)境污染
C.航行安全
D.執(zhí)行船長命令
A.SOLAS公約
B.MARPOL公約
C.LI66公約和LI69公約
D.STCW公約
A.預(yù)防為主,獎懲結(jié)合
B.預(yù)防為主,防治結(jié)合
C.防治為主,獎懲結(jié)合
D.處罰為主,獎勵結(jié)合
STCW公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應(yīng)保持()。
①正常和安全值班的原則和要求
②航行值班的原則和要求
③應(yīng)對各種事態(tài)變化的能力
A.①
B.②
C.③
D.①③
最新試題
船員組織結(jié)構(gòu)分為(),每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。
下述不符合STCW公約要求的是()
船舶應(yīng)將使用完畢的船舶垃圾記錄薄在船舶上保留()
輪機(jī)部成員的職責(zé)說法錯誤的是:()
STCW公約馬尼拉修正案中,強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的()管理。
國際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利,制訂了一個(gè)條理統(tǒng)一的單一的()
如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機(jī)艙正常工作時(shí),()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。
船舶()應(yīng)當(dāng)按照(中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定)的規(guī)定,取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可,并遵守相關(guān)操作規(guī)程,落實(shí)安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握()
STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)做到()①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動力④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺的任何命令