制定航行計(jì)劃時(shí),實(shí)際航速的推算應(yīng)考慮下列哪些因素()。
Ⅰ.海流的流向、流速;Ⅱ.潮流的順逆;Ⅲ.風(fēng)浪大??;Ⅳ.距危險(xiǎn)物遠(yuǎn)近;Ⅴ.水深大小。
A.Ⅰ~Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
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A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.1nmile
B.2nmile
C.5nmile
D.10nmile
A.3~5nmile
B.5~10nmile
C.10nmile左右
D.15nmile左右
A.10m等深線(xiàn)以外
B.20m等深線(xiàn)以外
C.2倍于本船吃水的海區(qū)
D.A、C中水深較大的海區(qū)
A.船上貨物裝載情況
B.能見(jiàn)度的好壞
C.風(fēng)流影響情況
D.測(cè)定船位的難易
最新試題
單一船位線(xiàn)與計(jì)劃航線(xiàn)平行時(shí),一般可用來(lái)判斷()。
船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是可靠的()。
沿岸航行中,船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列()內(nèi)容。Ⅰ.轉(zhuǎn)向時(shí)間;Ⅱ.計(jì)程儀航程;Ⅲ.船位;Ⅳ.轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況;Ⅴ.能見(jiàn)度。
擬定沿岸航線(xiàn)時(shí),在能見(jiàn)度良好的情況下,航線(xiàn)與附近有顯著物標(biāo)可供定位和避險(xiǎn)的精測(cè)危險(xiǎn)物之間的距離,至少應(yīng)保持在()。
擬定沿岸航線(xiàn),確定航線(xiàn)離危險(xiǎn)物的安全距離時(shí)可不考慮下列哪項(xiàng)因素()。
單一船位線(xiàn)可用于()。Ⅰ.避險(xiǎn);Ⅱ.導(dǎo)航;Ⅲ.測(cè)定羅經(jīng)差。
沿岸航行中,利用異名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí),若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離小,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線(xiàn)上。
在船舶定線(xiàn)制區(qū)域進(jìn)行航線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí),若選擇雙向推薦航線(xiàn)時(shí),應(yīng)將航線(xiàn)確定在推薦航線(xiàn)的()。
在能見(jiàn)度良好時(shí),沿岸航線(xiàn)距陡峭海岸的最近距離為()。
沿岸航行,大船的航線(xiàn)應(yīng)設(shè)計(jì)在()。