A.用較高的切削速度切削塑性材料
B.減小進(jìn)給量
C.采用極壓切削液
D.提高機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度、增加工藝系統(tǒng)的剛度
E.采用超聲振動(dòng)切削加工等
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A.基準(zhǔn)軸線由二同軸頂尖模擬,測量時(shí)被測件回轉(zhuǎn)一周,指示表讀數(shù)的最大差值為零件測量平面上的徑向跳動(dòng)值。
B.測量跳動(dòng),基準(zhǔn)都是模擬的。
C.指示針測量端面全跳動(dòng)或徑向全跳動(dòng),指示表讀數(shù)的最大差值即該零件相應(yīng)的全跳動(dòng)誤差值。
D.徑向全跳動(dòng)誤差值測量,被測零件連續(xù)回轉(zhuǎn)過程中,同時(shí)讓指示表沿基準(zhǔn)軸線方向做直線運(yùn)動(dòng)。
E.被測零件支承在V形架上后,在被測零件回轉(zhuǎn)一周的過程中指示計(jì)示值最大值即為單個(gè)測量平面上的徑向跳動(dòng)。
A.在批量生產(chǎn)中,常用成套的組合量規(guī)檢測并檢查多孔組的尺寸,以確保位置度合格
B.對(duì)于小型板件,可在工具顯微鏡上用影像法測量
C.一般可在坐標(biāo)類儀器上測量
D.通過測量出一系列的直角坐標(biāo)值,計(jì)算出孔對(duì)孔對(duì)基準(zhǔn)面距離的誤差
E.一般可在在工具顯微鏡上用影像法測量
A.被測軸線偏心
B.被測軸線彎曲
C.被測軸線傾斜
D.被測軸線偏移
E.基準(zhǔn)軸線圓柱度
A.平面是評(píng)價(jià)基準(zhǔn),平面可以是被測樣品的平面部分或運(yùn)動(dòng)軌跡形成的平面
B.直線作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn),而直線可以是被測樣品的直線部分
C.線對(duì)面垂直度誤差測量,將被測零件放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上,并使被測表面的軸線與轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)中
D.面對(duì)面垂直度誤差測量,將被測零件的基準(zhǔn)表面固定在直角座上,同時(shí)調(diào)整靠近基準(zhǔn)的被測表面的指示計(jì)的示值之差為最小值
E.直線作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn),而直線可以是被測樣品的直線運(yùn)動(dòng)
A.刀具切削成形面與機(jī)床面的位置誤差
B.工件定位基準(zhǔn)面與加工面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面間的位置誤差
C.夾具的制造誤差與剛度
D.夾具的安裝誤差與接觸變形
E.工件定位基準(zhǔn)面的位置誤差
A.提高加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面與定位基準(zhǔn)面間的位置精度
B.提高找正基面與基線的精度
C.提高工人操作技術(shù)水平
D.采用與加工精度相適應(yīng)的找正工具
E.提高加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)精度
A.機(jī)床裝夾面的精度
B.刀具切削成形面與機(jī)床裝夾面會(huì)產(chǎn)生較大的位置誤差
C.工件定位基準(zhǔn)面的精度
D.工件定位基準(zhǔn)面與加工面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面間位置基準(zhǔn)
E.刀具切削成形面與工件定位基準(zhǔn)面會(huì)產(chǎn)生較大的位置誤差
A.與理想要素比較原則
B.測量坐標(biāo)值原則
C.測量特征參數(shù)原則
D.測量跳動(dòng)原則
E.控制實(shí)效邊界原則
A.改進(jìn)工件結(jié)構(gòu),使焊縫均勻,減小毛還的殘余應(yīng)力
B.鑄件、鍛件、焊件進(jìn)行回火或退火
C.零件淬火后回火
D.在粗、精加工之間間隔一定時(shí)間
E.精密零件加工時(shí)安排多次時(shí)效
A.工藝系統(tǒng)剛度在不同加工位置上差別較大會(huì)造成形狀誤差
B.工件分粗、精車進(jìn)行加工
C.改變刀具角度及加工方法
D.精度高的零件需要安排預(yù)加工工序
E.采用輔助支撐消減工藝系統(tǒng)剛度在不同加工位置上差別較大造成的形狀誤差
最新試題
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí),可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
平面螺紋的測量方法有()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
()適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。
數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度檢驗(yàn)工具有()。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。
刀位校核只用來對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
螺紋車刀刃磨要求()。
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有()的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置,使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正,然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工,從而保證零件加工尺寸精度的方法是()。