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A.使用鐵錘或其他鋼質(zhì)工具擊打鋼軌
B.金屬履帶直接碾壓鋼軌
C.平整、穩(wěn)固
D.機(jī)械傷損
A.鋼軌打磨列車打磨
B.扣件維修
C.有砟軌道精調(diào)整理
D.全面整修護(hù)軌
A.鋪設(shè)新軌無縫線路
B.鋪設(shè)新軌普通線路
C.鋪設(shè)再用軌無縫線路
D.鋪設(shè)再用軌普通線路
A.隔離柵欄大修
B.軌枕大修
C.道床大修
D.扣件大修
A.強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效
B.普速鐵路
C.設(shè)備修理
D.技術(shù)管理水平
最新試題
目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn),需要一系列具體的行動方案,可以把計(jì)劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。
班組工作的特點(diǎn)是“全”,企業(yè)的任何工作都要落實(shí)到班組、貫徹到班組。
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。
T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分,則該段TQI肯定不高。
線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。
作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門(未關(guān)閉狀態(tài)),在作業(yè)門外對人員及()進(jìn)行清點(diǎn)。
禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。
()必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會
管理五種職能相互聯(lián)系,相互制約,缺一不可。不同層次的管理者,管理具體職能有所側(cè)重。
團(tuán)隊(duì)是由人組成的,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)成員。這對管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。