機車是鐵路運輸的（）

影響貨車集結參數C的因素主要有（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）

車流調整工作的重點是（）