A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作；
B.堅決執(zhí)行上級的所有決定，不得提出疑義；
C.消除由于個人失誤造成嚴重后果的危險性；
D.A和B。
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A.國務院或者國務院授權國務院交通運輸主管部門；
B.國家海事管理機構；
C.當地政府；
D.以上都可以。
A.船舶所有人；
B.船舶經營人；
C.船舶管理人；
D.業(yè)務代表。
A.船長；
B.引航員；
C.駕駛員；
D.船長，引航員和所有船員。
A.情景意識是指識別一個過失鏈和在事故發(fā)生前制止的能力；
B.喪失情景意識，表明一個過失鏈正在形成；
C.情景意識越好，事故風險越小；
D.均對。
A.獲得知識和技能經驗計劃和準備工作駕駛臺班組的資源管理通信和反饋；
B.采用鼓勵而不是批評的方式進行提示，充分發(fā)揮班組的情景意識，包括：船長，駕駛員，引航員和船上其他所有船員的個人情景意識；
C.班組成員應認識到其任務和作用，做好各自的本職工作，及時做好有效的溝通；
D.均是。
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
下列哪些不屬于法定權力（）。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關系（）。
團隊領導者應當好下列哪些角色（）。①對外聯絡官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情景意識的內容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團隊領導者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。