A.僅對汽車整車修理竣工質(zhì)量的評價
B.要對汽車整車修理過程中維修檔案完善程度的評價
C.要對汽車整車修理竣工質(zhì)量進(jìn)行評價
D.不對維修檔案完善程度進(jìn)行評價
E.僅評價維修檔案是否建立
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加載減速試驗
B.雙怠速法
C.汽車自由加速試驗
D.以上都是
A.汽車整車修理進(jìn)廠檢驗單核查是整車竣工質(zhì)量評定的內(nèi)容
B.汽車整車修理進(jìn)廠檢驗單核查是整車修理維修檔案評定的內(nèi)容
C.汽車整車外觀及裝備檢查是整車竣工質(zhì)量評定的內(nèi)容
D.汽車整車外觀及裝備檢查是整車修理維修檔案評定的內(nèi)容
E.汽車整車修理維修檔案評定和汽車整車修理竣工質(zhì)量評定都是汽車整車修理質(zhì)量評定的內(nèi)容
A.瞬態(tài)工況法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.加載減速試驗
D.雙怠速法
E.簡易瞬態(tài)工況法
A.發(fā)動機外觀應(yīng)整潔、無油污
B.發(fā)動機在各種工況下應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響
C.各儀表運行正常、指示正確
D.汽車制動踏板自由行程應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定
E.汽車排氣污染物排放應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
A.加速
B.怠速
C.速度
D.載荷
E.倒車
A.所有車輪均應(yīng)安裝制動器
B.真空助力器失效后,制動系統(tǒng)可以沒有應(yīng)急制動性能
C.制動器可以安裝在個別車輪上
D.各軸之間制動力合理分配
E.真空助力器失效后,制動系統(tǒng)仍有規(guī)定應(yīng)急制動性能
A.發(fā)動機不工作
B.加速
C.減速
D.怠速停車
E.倒車
A.檢查電池包防護(hù)等級
B.檢查電池包內(nèi)線束、插件
C.動力電池特性測試
D.散熱風(fēng)扇工作狀況測試
E.動力電池短路、針刺測試
A.2000r/min 轉(zhuǎn)速
B.1500r/min 轉(zhuǎn)速
C.任意轉(zhuǎn)速
D.平均有效壓力為100KPa
E.平均有效壓力為200KPa
A.增壓裝置
B.中冷裝置
C.廢氣再循環(huán)
D.增壓旁通管道控制
E.三元催化裝置
最新試題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。