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A.前驅(qū)動式
B.行星齒輪式
C.平行軸式
D.電液控制式
E.辛普森式
A.氧傳感器
B.進氣溫度傳感器
C.水溫傳感器
D.爆震傳感器
E.曲軸位置傳感器
A.潤滑系
B.起動系
C.傳動系
D.信號系
E.電源系
A.壓電晶體式
B.霍爾式
C.電磁式
D.光電式
E.機械式
A.燃燒不完全
B.油中摻水
C.氣缸內(nèi)竄入機油
D.冷卻液進入氣缸
A.3
B.4
C.5
D.6
A.15°
B.10°
C.20°
D.25°
最新試題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
裝有CVT的汽車行駛()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。