A.詳細地描述故障現(xiàn)象
B.收集查詢資料,對故障原因進行分析
C.記錄詳細的診斷過程
D.列舉出診斷過程中使用的儀器設(shè)備
E.提出故障排除方法或維修建議
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A.僅對汽車整車修理竣工質(zhì)量的評價
B.要對汽車整車修理過程中維修檔案完善程度的評價
C.要對汽車整車修理竣工質(zhì)量進行評價
D.不對維修檔案完善程度進行評價
E.僅評價維修檔案是否建立
A.加載減速試驗
B.雙怠速法
C.汽車自由加速試驗
D.以上都是
A.汽車整車修理進廠檢驗單核查是整車竣工質(zhì)量評定的內(nèi)容
B.汽車整車修理進廠檢驗單核查是整車修理維修檔案評定的內(nèi)容
C.汽車整車外觀及裝備檢查是整車竣工質(zhì)量評定的內(nèi)容
D.汽車整車外觀及裝備檢查是整車修理維修檔案評定的內(nèi)容
E.汽車整車修理維修檔案評定和汽車整車修理竣工質(zhì)量評定都是汽車整車修理質(zhì)量評定的內(nèi)容
A.瞬態(tài)工況法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.加載減速試驗
D.雙怠速法
E.簡易瞬態(tài)工況法
A.發(fā)動機外觀應整潔、無油污
B.發(fā)動機在各種工況下應運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響
C.各儀表運行正常、指示正確
D.汽車制動踏板自由行程應符合原設(shè)計規(guī)定
E.汽車排氣污染物排放應符合國家標準的規(guī)定
A.加速
B.怠速
C.速度
D.載荷
E.倒車
A.所有車輪均應安裝制動器
B.真空助力器失效后,制動系統(tǒng)可以沒有應急制動性能
C.制動器可以安裝在個別車輪上
D.各軸之間制動力合理分配
E.真空助力器失效后,制動系統(tǒng)仍有規(guī)定應急制動性能
A.發(fā)動機不工作
B.加速
C.減速
D.怠速停車
E.倒車
A.檢查電池包防護等級
B.檢查電池包內(nèi)線束、插件
C.動力電池特性測試
D.散熱風扇工作狀況測試
E.動力電池短路、針刺測試
A.2000r/min 轉(zhuǎn)速
B.1500r/min 轉(zhuǎn)速
C.任意轉(zhuǎn)速
D.平均有效壓力為100KPa
E.平均有效壓力為200KPa
最新試題
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。