多項選擇題關(guān)于汽車修理質(zhì)量的綜合判定標(biāo)準(zhǔn),下列()是正確的。

A.“關(guān)鍵項”均合格,且綜合項次合格率在95%及以上,則判定為優(yōu)良等級
B.“一般項”均合格,且綜合項次合格率在95%及以上,則判定為優(yōu)良等級
C.“關(guān)鍵項”均合格,且綜合項次合格率在85%~95%之間,則判定為合格等級
D.“一般項”均合格,且綜合項次合格率在85%~95%之間,則判定為合格等級
E.“關(guān)鍵項”均合格,且綜合項次合格率在60%~85%之間,則判定為合格等級


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1.多項選擇題以下項目中,在電機總成安裝完成后哪些不需要檢查()。

A.各機械部件安裝是否牢固
B.與電機控制器是否匹配
C.各線纜所連接電源的極性是否正確
D.各電氣插接器連接是否到位,相應(yīng)的插口或鎖緊螺釘是否卡緊或擰緊
E.轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動靈活、平順

2.多項選擇題以下()屬于《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2-2005)對輪胎氣壓的規(guī)定。

A.輪胎負荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負荷
B.輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力
C.輪胎氣壓低于出廠規(guī)定值
D.可以長期使用汽車的備胎不用替換正常輪胎
E.輪胎之間可以有夾雜物

3.多項選擇題下列關(guān)于混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的特點,說法錯誤的有()。

A.有效組合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)勢
B.動力系統(tǒng)根據(jù)助力裝置不同,可分為以發(fā)動機為主和以電動機為主2種
C.結(jié)構(gòu)優(yōu)點是控制方便
D.結(jié)構(gòu)優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單
E.混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的性能不如并聯(lián)式

4.多項選擇題汽車發(fā)動機大修竣工檢驗運轉(zhuǎn)正常情況應(yīng)包括()。

A.不得有突爆
B.不得有回火
C.不得有過熱
D.不應(yīng)有響聲
E.不得有放炮

5.多項選擇題關(guān)于汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量評定項目,下列說法錯誤的有()。

A.氣缸壓縮壓力是汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量的評定項目
B.汽車發(fā)動機修理過程檢驗單是汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量的評定項目
C.汽車制動機構(gòu)是汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量的評定項目
D.汽車發(fā)動機外觀及裝備是汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量的評定項目
E.機動車維修竣工出廠合格證是汽車發(fā)動機修理竣工質(zhì)量的評定項目

6.多項選擇題對車輛喇叭進行檢查前,應(yīng)對儀器進行檢查和校準(zhǔn),具體包括()。

A.在未接通電源時,先檢查儀表指針是否在機械零點上
B.實測檢測中逐步旋至被測聲級所需要的衰減擋
C.檢查檢測儀的電池容量
D.打開電源開關(guān),預(yù)熱儀器10min
E.把衰減器刻度盤預(yù)先放在最大衰減位置

7.多項選擇題關(guān)于ESP 工作情況的描述,錯誤的是()。

A.只要ESP 識別出駕駛?cè)说妮斎肱c車輛的實際運動不一致,它就馬上通過有選擇的制動或發(fā)動機干預(yù)來穩(wěn)定車輛
B.ESP 首先通過轉(zhuǎn)向角傳感器及各車輪轉(zhuǎn)速傳感器識別駕駛?cè)宿D(zhuǎn)彎方向
C.ESP 通過橫擺角速度傳感器識別車輛繞垂直于地面軸線方向的旋轉(zhuǎn)角度及側(cè)向加速度傳感器識別車輛實際運動方向
D.ESP 判定為出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向,將制動外側(cè)前輪,使車輛進一步沿駕駛?cè)宿D(zhuǎn)彎方向偏轉(zhuǎn),從而穩(wěn)定車輛
E.ESP 判定為出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向,將制動內(nèi)側(cè)后輪,防止出現(xiàn)甩尾,并減弱過度轉(zhuǎn)向趨勢,穩(wěn)定車輛

8.多項選擇題汽車大修竣工屬于發(fā)動機起動性能低溫起動試驗條件的有()。

A.在255K 的溫度環(huán)境下
B.機油壓力正常
C.防凍液及潤滑油充足
D.蓄電池電量充足
E.動力性能良好

9.多項選擇題驅(qū)動電機系統(tǒng)常用的冷卻介質(zhì)有()。

A.空氣
B.水
C.氫氣
D.氧氣
E.冷凝劑

10.多項選擇題汽車大修竣工發(fā)動機的()要求機件齊全,性能良好。

A.燃油供給系統(tǒng)
B.點火系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.潤滑系統(tǒng)