A.保持通信簡短；
B.及時使用“提出主張和詢問并作堅持”；
C.如果情況允許，使用輔助通信工具；
D.盡可能詳細說明，以免誤解。
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A.不確定性；
B.精神渙散；
C.感知不全或混亂；
D.偏離計劃航線。
領(lǐng)導(dǎo)管理功能是：（）
（1）計劃
（2）組織
（3）控制
（4）激勵
（5）協(xié)調(diào)
A.以上都是
B.以上都不是
A.車站候車的旅客
B.醫(yī)院里的醫(yī)護人員
C.電影院院里的觀眾
D.商店里的顧客
A.遵守標準操作規(guī)程；
B.發(fā)揮團隊精神，充分使用溝通和質(zhì)詢工具；
C.改善管理風格，提高判斷和決策能力；
D.以上都是。
A.人力資源；
B.物質(zhì)資源；
C.信息資源；
D.其他資源。
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。