任何事故的()時候都是決定性的,OOW應根據(jù)()采取行動:
A.最初時刻;船長命令;
B.最終時刻;船長的命令;
C.最初時刻;Check lisit;
D.最終時刻;Check list。
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影響決策的因素有:()
I.決策者的地位;
II.決策者的個人價值觀;
III.決策的時間;
IV.決策者的創(chuàng)造力、想象力和判斷力;
V.決策者的知識和經(jīng)驗;
VI.決策者的威信。
A.I、III、IV、V、VI正確;
B.I、II、IV、V、VI正確;
C.I、III、IV、V正確;
D.II、III、IV、V正確。
A.保持通信簡短;
B.及時使用“提出主張和詢問并作堅持”;
C.如果情況允許,使用輔助通信工具;
D.盡可能詳細說明,以免誤解。
A.不確定性;
B.精神渙散;
C.感知不全或混亂;
D.偏離計劃航線。
領導管理功能是:()
(1)計劃
(2)組織
(3)控制
(4)激勵
(5)協(xié)調
A.以上都是
B.以上都不是
A.車站候車的旅客
B.醫(yī)院里的醫(yī)護人員
C.電影院院里的觀眾
D.商店里的顧客
最新試題
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結合船員特點分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴厲采用懲罰措施。
在實際工作中,領導者應盡可能避免下列哪些領導風格()。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應程度;②對情況的熟悉程度;③領導能力;④管理技能。
領導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式()。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。
船舶的領導力包括()。①法定權力;②強制權力;③獎賞權力;④專家權力。
在實際工作中,領導者應盡可能避免哪些領導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。