單項選擇題輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙進水，（）聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
A．船長
B．輪機長
C．輪機員
D．政委
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1.單項選擇題由于機艙進水的后果嚴重，機艙內(nèi)至少設置（）個以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管與艙底水泵吸口相連。
A．2/1
B．4/2
C．4/1
D．3/1
2.單項選擇題由于機艙進水的后果嚴重，為了在機艙破損時能應急排水，在主機機艙還應設置一個應急艙底水吸口，該吸口一般應通向一臺（）并裝設截止止回閥。
A．消防泵
B．主海水冷卻泵
C．通用泵
D．艙底水泵
3.單項選擇題機艙是整個船舶的要害地區(qū)，其應急艙底水吸口一般應通向一臺主海水冷卻泵并裝設截止止回閥，閥桿應適當加長，以使手輪高出花鐵板至少（），應急艙底水吸口閥應安裝永久性的清晰銘牌。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm
4.單項選擇題為防止機艙進水，船舶的機艙棚都是布置在上層建筑中，當無上層建筑保護時，機艙棚的門必須是風雨密的，門檻要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
5.單項選擇題從機艙通往軸隧的水密艙壁上的水密門，一般要求裝設（）水密門。
A．一級
B．二級
C．三級
D．四級
最新試題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水時，關于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關。
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關。
題型：單項選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題