單項(xiàng)選擇題四沖程機(jī)與二沖程機(jī)比較具有的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.回轉(zhuǎn)均勻、平衡性好
B.飛輪尺寸較小
C.換氣質(zhì)量較好
D.結(jié)構(gòu)簡單


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)在()方面比四沖程柴油機(jī)優(yōu)越。

A.提高強(qiáng)化程度
B.提高功率
C.提高轉(zhuǎn)速
D.換氣質(zhì)量

2.單項(xiàng)選擇題與四沖程柴油機(jī)相比較,在二沖程柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)中,下述哪一項(xiàng)敘述是錯(cuò)誤的()。

A.換氣質(zhì)量好
B.回轉(zhuǎn)均勻
C.換氣機(jī)構(gòu)簡單
D.維修保養(yǎng)方便

3.單項(xiàng)選擇題二沖程和四沖程柴油機(jī)比較,在相同工作條件下()。

A.回轉(zhuǎn)均勻,換氣質(zhì)量好
B.換氣質(zhì)量差,做功能力差
C.輸出功率大,回轉(zhuǎn)均勻
D.輸出功率大,回轉(zhuǎn)不均勻

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于二沖程柴油機(jī)掃氣的不正確說法是()。

A.掃、排氣存在氣閥重疊角
B.彎流掃氣的缸套下部受熱不均勻
C.直流掃氣的換氣質(zhì)量最好
D.換氣質(zhì)量取決于掃氣壓力的高低

最新試題

現(xiàn)代低速柴油機(jī)增加行程缸徑比S/D的主要目的是為了()。

題型:單項(xiàng)選擇題

混合加熱循環(huán)的理論熱效率()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失一般存在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不屬于內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)的加熱循環(huán)。

題型:單項(xiàng)選擇題

空氣噴射式柴油機(jī)的理論循環(huán)基本屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代新型二沖程柴油機(jī)為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失,采取的主要措施是()。①減少活塞環(huán)數(shù)目;②改善氣缸潤滑;③增加氣缸注油率;④減少氣缸與活塞之間的間隙。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨()參數(shù)而變化。①壓縮比ε;②曲柄連桿比λ;③絕熱指數(shù)k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升高比λ;⑥初期膨脹比ρ。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了提高船用柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有()。①采用液壓式氣閥傳動機(jī)構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。

題型:單項(xiàng)選擇題