在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

整體式車身的定位必須采用（）。

整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。

使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。