A.檢查放電保護設備,確保若出現(xiàn)短路、過流等危險狀況時,電池組能被快速切斷主回路
B.檢查充電設備的可靠性,確保充電設備完全按照BMS 發(fā)出的調節(jié)信號執(zhí)行充電
C.每年檢查1次庫存電池總壓、單體電壓、單體與總壓的定量關系、壓差水平
D.緊急情況下,電池維護作業(yè)可在室外霉雨天氣下進行
E.應定期檢查電池外殼是否存在裂縫、變形、極柱松動、鼓脹等異常情況
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你可能感興趣的試題
A.試驗車制動初速度Vo
B.試驗速度Vb(0.8Vo)
C.試驗車行駛距離Sb
D.試驗速度Ve(0.1Vo)
E.踏板力F
A.汽車發(fā)動機修理質量評定包括整車竣工質量評定和發(fā)動機竣工質量評定
B.汽車發(fā)動機修理質量評定包括整車維修檔案評定和整車竣工質量評定
C.汽車發(fā)動機修理質量評定包括發(fā)動機竣工質量評定和車身竣工質量評定
D.汽車發(fā)動機修理質量評定包括整車維修檔案評定和發(fā)動機維修檔案評定
E.汽車發(fā)動機修理質量評定包括發(fā)動機修理維修檔案評定和發(fā)動機修理竣工質量評定
A.離合器踏板的自由行程
B.離合器踏板有效行程
C.從動盤鉚釘深度
D.從動軸花鍵深度
E.襯套與軸的配合
A.汽車整車修理進廠檢驗單
B.汽車整車修理過程檢驗單
C.汽車整車修理竣工檢驗單
D.汽車整車外觀及裝備
E.汽車運轉狀況
A.最大油耗
B.驅動輪輪邊穩(wěn)定車速
C.驅動輪輸出功率
D.最大爬坡度
E.最大裝載量
A.故障現(xiàn)象描述
B.故障原因分析
C.診斷過程記錄
D.儀器設備使用
E.維修建議
A.安置角
B.滾動直徑
C.表面狀況
D.輪胎層數(shù)
A.變速器處于最低擋位
B.變速器處于最高擋位
C.發(fā)動機達到最大功率
D.發(fā)動機達到額定功率
E.變速器處于倒擋
A.遙控鑰匙
B.阻斷器模塊
C.發(fā)動機控制模塊
D.組合儀表
E.車身控制模塊
A.把低溫低壓的液態(tài)制冷劑進行蒸發(fā)
B.吸收車廂內(nèi)熱量
C.空氣中的水蒸氣凝結在蒸發(fā)器的外面成為液態(tài)水
D.制冷劑蒸氣所放出的熱量,被周圍空氣帶走,排到大氣中
E.將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走,使之成為液態(tài)制冷劑
最新試題
汽車修理質量評定的核查項目按其重要程度分為()。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
下列不屬于AFS結構部件的有()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。